NIEUWSIn bedrijfstelling "Anchorage" volop gaande
|
7 MAART JL. IS BOUWNUMMER 864 SUCCESVOL VAN DE HELLING GEGLEDEN BIJ
SCHEEPSWERF KONINKLIJKE NIESTERN SANDER:
Koninklijke Niestern Sander en Geo Plus B.V. hebben het contract getekend voor de bouw van een
hydrografisch onderzoeksschip "Geo Ranger". Het 41-meter lange hydrografische onderzoeksvaartuig
is ontworpen in samenwerking met scheepsontwerper Conoship International B.V. en zal vanaf het
voorjaar van 2020 door Geo Plus B.V. worden verhuurd aan partijen die onderzoek verrichten, zoals
baggermaatschappijen en bedrijven die windparken op zee bouwen en onderhouden. Het schip wordt
gebouwd onder toezicht van Lloyd's Register. Aan boord vind je de nieuwste duurzame technieken, zoals
geavanceerde dieselelektrische voortstuwing, warmteterugwinning uit het koelwater van de dieselgeneratoren
en led-verlichting. Door het ontbreken van een nooddieselgenerator worden de noodvoorzieningen gevoed
door batterijen.
|
D&A®electric zorgt voor het ontwerp, de uitvoering, inbedrijfname en turn-key oplevering van de
complete aandrijving, bestaande uit:
- 1 D&A® Drive network panel, gebaseerd op het D&A®Eprop® concept - 2 remweerstanden propeller - 2 remweerstanden boegschroef - 2 D&A® Eprop panelen voor de voortstuwing (PS and SB) - 2 D&A® Ebow panelen - 2 D&A® Statische omvormers voor het normale boordnet - 1 Wal transformator - 2 Voedingstransformators voor LARS voeding en ROV voeding - 1 D&A® HMI (Human Machine Interface) - 2 Elektromotoren voor de voortstuwingen - 2 Elektromotoren voor de boegschroef - 4 Generatoren
D&A®Eprop® heeft enorme voordelen in vergelijking met traditionele voortstuwing systemen. Hierdoor geeft D&A®Eprop® een forse brandstof besparing. De hoge stuwkracht/vermogen-ratio van D&A®Eprop® is beschikbaar tijdens het volledige gebruik van de voortstuwing. De directe gevolgen zijn een extreme acceleratie, de mogelijkheid tot paaltrekken en een hogere scheepsnelheid; allen gecombineerd in een enkel voortstuwingsysteem.
|
Barkmeijer Shipyards bouwt op zijn werf in Stroobos een sleephopperzuiger voor De Hoop
Bouwgrondstoffen gevestigd in Terneuzen. Het schip met de naam "Anchorage" is
ontworpen voor het baggeren van zand en grind aggregaten op de zeebodem en
beschikt over een opslagcapaciteit van 3000 m3. Aan boord is accommodatie voor 14
opvarenden. De oplevering van schip staat gepland voor voorjaar 2020.
De sleephopperzuiger krijgt een dieselelektrische installatie om het energiegebruik
en de emissies sterk te reduceren. Met een onderwaterpomp in de zuigbuis kan het schip
zand of grind van de Noordzeebodem zuigen. De pomp perst het zand/water- of grindwater-
mengsel in de hopper. Tijdens de reis naar de loshaven wordt het water uit het zand of grind
gepompt, zodat de lading 'droog' kan worden gelost. Het lossen gaat met behulp van een aan
boord geïnstalleerde loswagen met grijper.
|
D&A®electric zorgt voor het ontwerp, de uitvoering, inbedrijfname en turn-key oplevering van de complete aandrijving, bestaande uit:
- 1 D&A® Drive network panel - 1 D&A® Drive network panel voor barge AFT - 2 D&A®Eprop® panel (PS and SB) - 2 remweerstanden propellers (PS and SB) - 1 D&A®Eprop® controller - 2 D&A® Bridge control panel voor D&A®Eprop® - 1 D&A® Bridge control panel voor D&A® Ebow - 1 D&A® statische omvormer voor het normale boordnet - 1 D&A® HMI (Human Machine Interface) - Elektromotoren voor D&A®Eprop® aandrijving - Generatoren
D&A®Eprop® heeft enorme voordelen in vergelijking met traditionele voortstuwing systemen. Hierdoor geeft D&A®Eprop® een forse brandstof besparing. De hoge stuwkracht/vermogen-ratio van D&A®Eprop® is beschikbaar tijdens het volledige gebruik van de voortstuwing. De directe gevolgen zijn een extreme acceleratie, de mogelijkheid tot paaltrekken en een hogere scheepsnelheid; allen gecombineerd in een enkel voortstuwingsysteem.
Drie duwboten - Chemgas Shipping
Recentelijk heeft Barkmeijer Shipyards de opdracht ontvangen van Chemgas Shipping voor het bouwen van 3 duwboten. D&A®electric is verantwoordelijk voor het ontwerp, de uitvoering, inbedrijfname en turn-key oplevering van de complete aandrijving conform het unieke D&A®Eprop® concept.
Type : binnenvaart duwboten Eigenaar : Chemgas Shipping Werf : Barkmeijer Shipyards Jaar : 2020/2021
Meer informatie volgt later.
Twee havenduwboten - ThyssenKrupp Veerhaven
Recentelijk heeft Barkmeijer Shipyards de opdracht ontvangen van ThyssenKrupp Veerhaven voor het bouwen van 2 havenduwboten. D&A®electric is verantwoordelijk voor het ontwerp, de uitvoering, inbedrijfname en turn-key oplevering van de complete aandrijving conform het unieke D&A®Eprop® concept.
Type : havenduwboten Eigenaar : ThyssenKrupp Veerhaven Werf : Barkmeijer Shipyards Jaar : 2020/2021
Meer informatie volgt later.
|